Descripcions, que en tots aquests anys s'han recollit al voltant d'objectes volants no identificats, es presenten en detall en els més variats aspectes. La primera divisió que podem fer d'acord a la seva forma:

• 35% casos esfèrica aparell ;
• 30% casos circular dispositius (Disc i aplanats o hemisfèrica);
• 10% casos aparell oblonga , fusiforme (en forma de cigarro);
• 25% casos altre tipus d'equip.

Aquí hi ha una altra distinció:

• equips d'il luminació , Que semblen una font de llum o volar enmig d'una massa d'aire ionitzat;
• articles de no emeten llum .

Aquests són més rars i, per tant, la seva observació és un esdeveniment que és sorprenent, ja que va ser vist durant el dia en bones condicions visuals i relativament a prop de l'espectador.
En comptes de parlar de la seva color , Podem dir que, en la majoria dels casos, quan es condueix de nit és sempre brillant ( 45% blanc o gris clar , 35% vermell o taronja ).
Per anar encara més, en particular, podem dedicar la nostra atenció a trajectòria UF: 50% trajectòria irregulars i 40% d'un estat de pau assolida impressionant velocitat en una direcció. Quant a la velocitat, el aeropuerto de Orly, el 1956, ha registrat una velocitat de 4.000 Km / h durant el pas d'un ovni en aquesta zona, l'any 1949 a Arenas Blancas (Texas) va registrar la velocitat de 43'200 Km / h . Naturalment, la velocitat màxima assolible per aquests avions és desconegut per nosaltres.
Per últim els desembarcaments: les àrees "dins" són en general llocs aïllats o Deserts En un cas de cada dos es van trobar materials segueix sent i concretes dels desembarcaments.