Første løjtnant i oktober 1948 af U. S. Guard George F. Gorman var på vej hjem fra patrulje daglige tjeneste om bord på sin Mustang F.51 når kontrol tårn base Fargo (North Dakota) gav ham OK til jord. Men mens han udfører den manøvre, Gorman, så ca 1'200 m under sig ' intens hvidt lys at der flyttes på en bestemt hastighed, tænkte det var en anden planet i landingsområder kirker forklaringer til kontrol tårn, hvorfra LD Jensen sagde, at han var overrasket over, at ingen flyvning over basen på dette tidspunkt. Gorman viro pludseligt bedre at observere objektet var en mindre Bolden flyver meget lys Omgivet af en glorie, og det syntes knappen .
På dette tidspunkt vil det objekt blev synlige fra kontrol tårn, hvorfra Jensen og Manuel E. Johnson kommunikere for piloten at han havde visuel kontakt med UFO. Gorman sprang ind på beat, som dog ikke kun foran det fly, Cabra pludselig stiger vertikalt for at undslippe F-51 Mustang. Løjtnant Gorman følges i håndtering bolden og der bag det bemærkes yderligere oplysninger: trods den intense lys, objektet var ikke stor (mindre end 30 m i diameter) og besluttede derfor at nærme sig mere og mere selv på bekostning af en kollision . Flere gange piloten blev fundet en kort afstand af objektet, men når de gør en kraftig tur til at undgå den intelligens og vilje, som Ovni flyttet Aviator ført til at tro, at du har at gøre med en fly drives af en form for intelligent liv Måske på afstand.
Jagten sluttede kl 21:27, når bolden af lys med kort afstand til Mustang i en nord-nordvest. Gorman faldt til jorden og de andre vidner kunne ikke lade være med at minde om den lignende episode capitati i slutningen af Anden Verdenskrig piloter at nogle allierede i Europa og Fjernøsten: fænomenet foo-fighter .
Denne sag, sammen med, at af Mantell og Chiles-Whitted, blev betragtet som undersøgelsesudvalget i UFO fænomenet Projekt Blue Book som en af de første observationer i den klassiske historie dell'ufologia.