Između kraja 1896 i početkom 1897 tamo je bio prvi glavni val UFO sightings . Znanstvenici Jerome Clark , Lucius Farish , Donald Hanlon , Jacques Vallée , Michael Jacobs kroz svoje istraživanje i prikupljanje dokaza imati primijetio da je to vjerojatno jednog aviona na kojem su mogli naučiti oblike i veličine.
Fenomen je započeo u California u studenom of'96, a završila u potpunosti u svibnju sljedeće godine, postupno proširenje na tlu SAD-a brojanje stotine tisuća sightings i svjedoka . Najčeąći opis objekta je bio da se neka vrsta dirižabl s eliche , Ali , Vele i turbine , svijetao obojene različitog intenziteta svjetla noću (većina je sightings odvijalo satima između 20 i 24) u mogućnosti kako bi se postigla 300 km / h i općenito tiho .
To je pozvao cepelin ( zrakoplov ). U stanare na vozilu su opisani u veoma različite načine: po Zapadni modni za Istočna Kod prividni neobična humanoid dok stvorenja orripilanti (prema svjedočanstvu Alexander Hamilton). Neke čak i održavani da je razgovarao sa nekim od njih (kao što je izvijestio svjedočanstvo Hooton Kapetan, koji je opisao pojedinca sa kojima je razgovarao jako lijepo). Hipoteza da je jedan od zrakoplova izvan Zemlje nije imao veliku sreću u to vrijeme, ako nije u bilo kojem novinar koji usudio pretpostaviti prisutnost Život na Mars (zbog djela netom otkrivena je Schiapparelli " kanala Mars "Ili formacije nalik redovnim kanalima i onda lijevo za pretpostaviti prisustvo neke" Farmer Space "). To je bio vrlo Za razliku od većine akreditiranoj hipoteza o misterioznog izumitelj koji su izveli testove na eksperimentalni prototip.
Dakle argumenti su bila dva, jedan koji vidje objekta kao dirižabl a drugi kao NLO sama. Za prvi je bilo na činjenicu da je mogućnost izgradnje jednog aparat sličan: u 1814 u Francuskoj Charles Renard AC Krebs i izgraditi Vrsta krutih cepelin koje bi moglo doći do 20 km / h, u 1898 brazilskim Alberto Santos-Dumont i njemački Zeppelin dizajn prototipa, koji će se koristiti tijekom I. svjetskog rata, ali je dizajner koji bi mogli pristupiti više "misterioznog izumitelj" je bez sumnje EJ Pennington jer je izjavio da je njegov leteći stroj mogao postići brzinu začuđujući 300 km / h i također vrlo nalik all'airship . Ali, mi sjećamo Thomas Edison savjete u vezi s ovim pretpostavkama: "To nije ni zamisliv da osoba može sagraditi zrakoplov za izgradnju i osigurati da nitko ne obavijesti." Ovo dovodi do potporu NLO hipoteza, mada sličnosti modela ljudski stroj ne samo omalovažavaju.
Što je sigurno je da je između 1896 i sljedeće godine, nebo od Sjedinjenih Američkih Država je prešao po jednom ili više leteći strojevi To je vrijedan pažnje da se među svjedocima, tu su i ljudi apsolutno dostojan vjere .