Penjelasan, bahwa di tahun ini semua telah dikumpulkan tentang benda terbang benda, diberikan secara rinci di bawah paling beragam aspek. Pertama divisi kami dapat melakukannya sesuai dengan bentuk:

• 35% kasus korah aparat ;
• 30% kasus circular perangkat (Disc dan flattened atau hemispherical);
• 10% kasus aparat bujur , fusiform (berbentuk cerutu);
• 25% kasus lain jenis peralatan.

Berikut adalah perbezaan lain:

• peralatan pencahayaan , Yang tampaknya atau sumber cahaya yang terbang di tengah-tengah suatu massa dari ionized udara;
• item yang tidak memancarkan cahaya .

Ini adalah lebih jarang dan pengamatan mereka karena itu adalah sebuah event yang mengesankan karena ia melihat pada siang hari dalam kondisi baik visual dan relatif dekat dengan pemirsa.
Berbicara daripada mereka warna Kami dapat mengatakan bahwa, pada umumnya, saat mengemudi di malam hari selalu terang ( 45% putih atau abu-abu terang , 35% merah atau oranye ).
Untuk lebih khususnya kita bisa mencurahkan perhatian kita untuk lintasan UF: 50% lintasan irregular dan 40% Dari sebuah negara yang damai dicapai mengesankan kecepatan dalam satu arah. Tentang kecepatan, Orly bandara yang pada tahun 1956 telah mencatat kecepatan 4.000 km / h selama petikan dari benda terbang aneh di wilayah tersebut, pada tahun 1949 di Pasir Putih (Texas) telah terdaftar kecepatan 43'200 km / h . Alami, kecepatan maksimum ini dicapai oleh pesawat tidak diketahui bagi kami.
Akhirnya landings: wilayah "dalam" biasanya tempat terpencil atau Pasir Dalam satu dari dua kasus yang ditemukan bahan tetap dan beton dari landings.