Od końca 1896 i na początku 1897 był pierwszy poważny fali obserwacji UFO . Scholars Jerome Clark , Lucius Farish , Donald Hanlon , Jacques Vallée , Michael Jacobs za pośrednictwem swoich badań i gromadzenia dowodów muszą zauważyć, że był prawdopodobnie jednym samolotem, do których były one w stanie uczyć się kształtach i rozmiarach.
Zjawisko to zaczęło się w Kalifornia w listopadzie of'96 i całkowicie zakończony w maju następnego roku, stopniowo poszerzając w USA gleby i liczenie setki tysięcy obserwowaniu i świadków . Do najczęstszych opis obiektu była pewnego rodzaju sterowiec z eliche , ali , Vele i turbin , jasny kolorowych świateł z różną intensywnością w nocy (większość z obserwacji występowały od godziny 20 i 24) w stanie osiągnąć 300 km / h i ogólnie cicho .
To był nazywany sterowiec ( samoloty ). Pasażerów z pojazdu zostały opisane w bardzo różny sposób: przez Zachodnia moda by Wschodniej Przez wynika niezwykły humanoidalne dopóki stworzeń orripilanti (zgodnie z zeznań Aleksandra Hamiltona). Niektórzy nawet twierdzili, że miał rozmowy z niektórymi z nich (jak zgłaszane przez zeznania kapitana Hooton, który opisano poszczególne z których mówił bardzo ładne). Hipoteza, że samolot spoza Ziemi nie miał wielkiego szczęścia w momencie, jeśli nie w każdym dziennikarzem, który odważył się założyć obecność Life on Mars (ze względu na nowo odkryte dzieła z Schiapparelli " kanałów Marsa "Albo formacje przypominające regularnych kanałów, a następnie w lewo do przyjęcia obecności niektórych" rolnik kosmiczna "). To było bardzo w odróżnieniu od większości akredytowanych hipotezę o tajemniczy wynalazca przeprowadzone badania, które na zasadzie eksperymentalnej prototypu.
Tak było dwa argumenty, które widziałem obiektu jako sterowiec i inne w UFO sama. W pierwszym nie był fakt, że możliwość budowy aparacie podobne: w 1814 we Francji Charles Renard i AC Krebs budować typu sztywnych sterowiec że może osiągnąć 20 kilometrów na godzinę, w 1898 roku brazylijskiej Alberto Santos-Dumont i niemiecki Zeppelin projektowania prototypu, które będą używane podczas pierwszej wojny światowej, ale twórcy, którzy mogliby podejście bardziej "tajemnicze wynalazca" jest niewątpliwie EJ Pennington ponieważ miał stwierdzić, że jego latające maszyny mogą osiągnąć zadziwiające prędkości 300 km / h a także przypominające bardzo all'airship . Ale pamiętaj porad Thomas Edison, w związku z tym hipoteza: "To nie jest nawet sobie wyobrazić, że osoba może budować statki powietrzne do budowania i zapewnienia, że nikt nie ogłoszenia." Prowadzi to do wsparcia UFO hipotezy, choć podobieństwo modeli ludzkiej maszyny nie tylko dyskredytuje.
Co jest pewne, że między 1896 i następnego roku, niebo z Stany Zjednoczone była przekraczana przez jednego lub więcej maszyn latających Warto zauważyć, że wśród świadków, były też osoby całkowicie godny wiary .