Descrieri, că, în toţi aceşti ani au fost colectate despre obiecte zburătoare neidentificate, sunt prezentate în detaliu în cele mai variate aspecte. Prima divizie putem s-o facem în funcţie de forma lor:

• 35% cazuri sferică aparate ;
• 30% cazuri circulară dispozitive (Disc şi turtit sau emisferic);
• 10% cazuri aparat alungite , fusiform (trabuc de formă);
• 25% cazuri alt tipuri de echipamente.

Iată o altă distincţie:

• echipamente de iluminat , Ceea ce părea o sursă de lumină sau de zbor în mijlocul unei mase de aer ionizat;
• elementele pe care nu emit lumina .

Acestea sunt mai rare şi, prin urmare, de observaţie este un eveniment care este remarcabil pentru că a fost observată în timpul zilei în bune condiţii vizual şi relativ aproape de privitorul.
Vorbind în loc de a lor culoare , Putem spune că, în cele mai multe cazuri, atunci când conducerea pe timp de noapte este întotdeauna strălucitoare ( 45% alb sau lumina gri , 35% roşu sau portocală ).
Pentru a merge chiar mai multe, în special, ne putem dedica atenţia noastră de a traiectorie UF: 50% traiectorie neregulat şi 40% de la o stare de pace realizat impresionant de viteză într-o singură direcţie. Despre viteza, aeroportul Orly în anul 1956 a înregistrat o viteză de 4000 km / h în timpul trecerii de un OZN în acest domeniu, în anul 1949 în White Sands (Texas) a fost înregistrat de viteză 43'200 km / h . Desigur, viteza maximă atins de aceste avioane nu este cunoscută la noi.
În cele din urmă debarcărilor: domeniile "interior" sunt, în general, izolate locuri sau Deserturi Într-un caz de doi s-au găsit materiale rămâne şi beton debarcărilor.