Löjtnant i oktober 1948 av U. S. Guard George F. Gorman var på väg hem från patrull daglig service ombord på sina Mustang F.51 när kontroll tornet bas Fargo (North Dakota) gav honom OK att landa. Men medan han utför manöver, Gorman, såg ungefär 1'200 m under själva " intensivt vitt ljus att flyttas till en viss hastighet, tänkte att det var en annan planet i landning kyrkor förklaringar till kontroll tornet, från vilket LD Jensen sa att han var förvånad över att ingen som flyger över basen vid den tidpunkten. Gorman Viro plötsligt att bättre följa föremålet var en liten Bollen flyger mycket ljus Omgiven av en gloria, och det verkade knappen .
Vid det här tillfället föremål blev synligt från kontroll tornet, varifrån Jensen och Manuel E. Johnson kommunicera för piloten att han hade visuell kontakt med UFO. Gorman hoppade in på beat, som dock inte bara på framsidan av flygplan, Cabra plötsligt stiger vertikalt fly från F-51 Mustang. Löjtnant Gorman följas vid hantering av bollen och att bakom det noteras ytterligare information: trots den intensiva ljus, föremål var inte stor (mindre än 30 meter i diameter) och beslutade därför att närma sig mer och mer även till priset av en kollision . Flera gånger piloten hittades en kort sträcka av objektet, men när du gör en skarp sväng för att undvika intelligens och beredskap som OVNI flyttat flygare leds att tro att du har att göra med en flygplan som drivs av en form av intelligent liv Kanske på distans.
Jakten slutade vid 21:27, när bollen ljus på korta avstånd Mustang i ett nord-nordväst. Gorman föll till marken och andra vittnen kunde inte låta bli att påminna om liknande episod capitati i slutet av andra världskriget piloter till vissa allierade i Europa och Fjärran Östern: fenomenet foo-fighters .
Detta fall, tillsammans med att den Mantell och Chiles-Whitted, ansågs av undersökningskommittén i UFO fenomen Project Blue Book som en av de första iakttagelser i den klassiska berättelsen dell'ufologia.